FTN 架鉄関連掲示板
架鉄関連の話題を中心とする掲示板です。
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P車解結可6連@管理人
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NR福富線含むNR全線についてはこちらをご利用ください。なお、ある程度書き込みがあったら次のスレに流していただきたいと思います。
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Date: 2008/01/13/12:46:13
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IP: 220.221.244.123
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宮瀬
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九州線のダイヤ改正を昨日午前0時に実施しました。内容は大分発、広島行特急安芸の新設、新博多発の新快速の半分を広島行に変更 、九州線の宮崎延伸です。
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Date: 2008/01/13/13:09:15
[15]
IP: 203.213.168.76
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宮瀬
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NR我孫子駅です。
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Date: 2008/01/13/16:30:57
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IP: 203.213.168.76
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atuki
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この駅の構造、間違いなく福鉄新屋駅のパクリ?ちなみに福鉄新屋駅の構造はJR京都駅のパクリです。 金正成口面白いなー
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Date: 2008/01/13/18:15:07
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IP: 124.210.139.240
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宮瀬
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パクリはしていません完全なオリジナルです。デパートを入れているところ、金親子 の肖像画を掲げているところなどです。しかも地上駅です。
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Date: 2008/01/13/18:28:22
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IP: 203.213.168.76
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P車解結可6連@管理人
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やっぱみた感じ似ていますが違いますよ。 構造からして違う気がします。
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Date: 2008/01/13/18:31:38
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IP: 220.221.244.123
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atuki
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駅舎じゃなくて駅の構造です。 それも新屋は地上駅です 新屋の構造は 東・西に駅舎があり、その間に通路がある。その通路からホームへいける。 我孫子もそうじゃないですか。
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Date: 2008/01/13/18:32:45
[30]
IP: 124.210.139.240
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P車解結可6連@管理人
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そりゃ似た構造の駅ならいくらでもあるでしょう。名鉄なんてみんな似た者同士じゃないですか。
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Date: 2008/01/13/18:36:11
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IP: 220.221.244.123
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宮瀬
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あれは屋根です。通路は地下にあります。 大分駅モデルのためかぶっただけです。 地下ホームも4面8線(野辺高速鉄道けど僕の管理下ではない)
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Date: 2008/01/13/18:44:15
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IP: 203.213.168.76
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宮瀬
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修正版、我孫子と言っても野辺県我孫子市なので国鉄も入っていたんだ(大裕理帝国国営鉄道だけど)しかも新幹線ホーム付
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Date: 2008/01/13/19:35:37
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IP: 203.213.168.76
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P車解結可6連@管理人
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駅に大きな電光掲示板があるのはいいですね。金沢にも駅ではないですがニュースが流れる電光掲示板がありました。(片町) 打倒米帝の「帝」ってどこ?
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Date: 2008/01/13/19:51:49
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IP: 220.221.244.123
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宮瀬
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アメリカのことです。なぜなら北朝鮮みたいなスローガンを掲げてみました。 ちなみに電光掲示板のニュースは野辺県知事 が辞任して今日選挙が告示したことです。
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Date: 2008/01/13/20:01:15
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IP: 203.213.168.76
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P車解結可6連@管理人
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アメリカ帝国という意味? 僕駅の図って全然書いたことないんですよ。だって車両ばかり書いていて、そこまで追い付かなくて… 配線図なら書いたことはあります。ただ前のわけわからん架鉄ですが。
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Date: 2008/01/13/20:08:39
[37]
IP: 220.221.244.123
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宮瀬
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いいえ、悪の帝国、アメリカという意味です。大裕理帝国は反米ですから。
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Date: 2008/01/13/20:18:54
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IP: 203.213.168.76
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宮瀬
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新車導入空港特急用として185系(無論国鉄形とは関係ない)を投入しました。 グリーン車と個室車を連結しています。
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Date: 2008/01/13/22:38:13
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IP: 203.213.168.76
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P車解結可6連@管理人
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どの路線の空港特急ですか? あと、空港特急で個室というのはあまりよくないと思います。荷物を置く場所が無くなってしまいますので。 この車両トイレはないのですか?
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Date: 2008/01/13/22:56:29
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IP: 220.221.244.123
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宮瀬
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福岡空港支線(新博多から2駅目が福岡空港)です。小倉発なのでトイレはいりません
所属車両 1800系
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Date: 2008/01/14/18:48:57
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IP: 203.213.168.76
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宮瀬
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2300系400番台
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Date: 2008/01/14/18:56:59
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IP: 203.213.168.76
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宮瀬
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2300系
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Date: 2008/01/14/18:58:38
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IP: 203.213.168.76
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P車解結可6連@管理人
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2駅しかないのなら直通特急とか快速とかでもいいんじゃない?と思うのは僕の様な?合理的主義者?です。
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Date: 2008/01/14/19:05:41
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IP: 220.221.244.123
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宮瀬
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福岡空港移転計画(架空) により博多湾沖に建設される九州国際空港(架空)空港線は戸畑まで専用の路線があるので駅数は結構多いです。
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Date: 2008/01/14/19:10:53
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IP: 203.213.168.76
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宮瀬
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P車解結可6連さんNR我孫子駅の駅舎についてどう思われますか?
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Date: 2008/01/14/19:47:56
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IP: 203.213.168.76
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P車解結可6連@管理人
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別にいいと思いますがね。 いかにも都会って感じです。ただ北朝鮮風味であることを除いてですが。
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Date: 2008/01/14/20:58:50
[72]
IP: 220.221.244.123
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宮瀬
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ある日友人に見せたらこれは北朝鮮の駅か! てつっこまれました。 平壌府営地下鉄はものすごい駅名があります。 3020系(4連グリーン車なしタイプ)
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Date: 2008/01/14/21:16:34
[73]
IP: 203.213.168.76
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atuki
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1800も3020もゆめじさん制作のE257ですよね。改造許可もらっていますか?
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Date: 2008/01/14/22:30:46
[75]
IP: 124.210.139.240
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宮瀬
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Date: 2008/01/14/22:50:14
[76]
IP: 203.213.168.76
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P車解結可6連@管理人
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利用記述読んだところ、これは大丈夫である、と判断しました。ただ、配布サイトによって規約が違ったりすることもあるので注意してくださいね。
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Date: 2008/01/15/16:42:18
[77]
IP: 220.221.244.123
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宮瀬
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わかっています。 NR埼京本線の駅は品川、大崎、恵比寿、渋谷、原宿、代々木、新宿、北新宿、高田馬場 、池袋、板橋、十条、赤羽、川口、西川口 、戸田、北戸田、南浦和、浦和、与野、さいたま新都心、大宮です。内主要駅は品川 、渋谷、新宿、池袋、赤羽、浦和、大宮です。
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Date: 2008/01/19/14:42:14
[147]
IP: 203.213.168.76
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宮瀬
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追記鯨鉄でいう急行はNRでは新快速に当たります。 (管理人から:この続きは新規スレでお願いします。)
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Date: 2008/01/19/15:54:06
[152]
IP: 203.213.168.76
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P車解結可6連@管理人
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福富電鉄についてはこちらをご利用ください。なお、ある程度書き込みがあったら次のスレに流していただきたいと思います。
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Date: 2008/01/13/12:45:35
[6]
IP: 220.221.244.123
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atuki
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車両図鑑 看板車両30000系 用途:特急、ホームライナー
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Date: 2008/01/13/13:01:42
[8]
IP: 124.210.139.240
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atuki
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22000+2300系 用途:特急、ホームライナー、学生ライナー
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Date: 2008/01/13/13:03:11
[9]
IP: 124.210.139.240
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atuki
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10000系 用途:特急、ムーンライト竹田、ホームライナー、各駅停車
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Date: 2008/01/13/13:04:40
[10]
IP: 124.210.139.240
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atuki
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2700系 用途:各駅停車、準急、急行
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Date: 2008/01/13/13:05:45
[11]
IP: 124.210.139.240
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atuki
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2800系 用途:試運転(はぁ 2700系との違い 2700系では装着されなかった、車外スピーカーを設置 発車メロディー、フルカラーLED装着など 側面画2700系との外観の違いは車外スピーカーだけです。
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Date: 2008/01/13/13:06:36
[12]
IP: 124.210.139.240
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atuki
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2500系 用途:各駅停車、準急、急行
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Date: 2008/01/13/13:07:32
[13]
IP: 124.210.139.240
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atuki
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二代目サイクリングトレイン 2500系 用途:サイクリングトレイン、各駅停車
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Date: 2008/01/13/13:08:29
[14]
IP: 124.210.139.240
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atuki
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113系出逢い-deai- 用途:団体列車、臨時列車
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Date: 2008/01/13/13:09:45
[16]
IP: 124.210.139.240
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atuki
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113系のこれからの運用です PM14.16 8両で臨時準急さよなら113系号運転 PM15.09〜 これからいつも通り普通列車運用 PM21.35 113系最終列車 臨時準急さよなら113系号停車駅 銀沢・無理・新結川・竹田口・竹田・鶴軽 113系最終列車は各駅に停車します。
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Date: 2008/01/13/13:30:15
[20]
IP: 124.210.139.240
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atuki
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シュプール号運転について 支木市頃見川町へスキーシーズンになったため、シュプール号を運転します。車両は22000系です。 停車駅 阪京・五日町・福鉄麦原・利口・新屋・頃見川です。
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Date: 2008/01/13/13:49:21
[22]
IP: 124.210.139.240
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atuki
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停車駅案内付路線図(ダイヤ改正後)
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Date: 2008/01/13/14:05:02
[23]
IP: 124.210.139.240
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atuki
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銀沢駅7番のりばに臨時準急さよなら113系号が入線しました。 16分に発車します。
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Date: 2008/01/13/14:14:39
[24]
IP: 124.210.139.240
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atuki
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新屋駅です。
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Date: 2008/01/13/18:11:21
[26]
IP: 124.210.139.240
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P車解結可6連@管理人
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2代目サイクリングトレインはドア配置に変更がないのですね。 あと、特急にトイレはないのですか?何かそれらしきスペースが見当たらないのですが(僕が修正した10000系はそれっぽいすぺーすをつけましたが)装備されていますか?
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Date: 2008/01/13/19:49:34
[34]
IP: 220.221.244.123
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P車解結可6連@管理人
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そういえば、2700・2800って需要に合ってない気が… 2700の所属は及川、竹田、五日町ですよね。合っていないと思うのは2階建車です。及川の空港輸送用の指定席、五日町の長距離各停用はわかりますが、竹田のあたりは4両で十分な程度の人口の場所ばかりです。一方五日町は本線なので両数は多い方がいいと思います。なので、基本7両+付属&鶴軽線用4両という編成の方がいいと思うのですがどうでしょう。基本編成にはグリーン1両を含む編成として。そうすれば決して空気輸送にはならないと思います。(それに組み合わせ次第で8連や11連ができますし。) ちなみに国鉄線は鶴軽線との競合区間が4両、銀沢線の競合区間がこれも4両、本線との競合区間が6連か8連(麦原で運転系統が分かれているため)で、特別車などはありません。 水を差すようになって申し訳ありません。
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Date: 2008/01/13/20:16:48
[38]
IP: 220.221.244.123
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atuki
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二階建て車両は普通車指定席です。 鶴軽線は4両です。 空港線、本線長距離列車用に二階建て車を投入しました。 画像は五日町駅です。橋上駅舎です。右側のでっかいスペースは留置線です。
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Date: 2008/01/13/20:31:39
[40]
IP: 124.210.139.240
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P車解結可6連@管理人
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Date: 2008/01/13/20:36:41
[41]
IP: 220.221.244.123
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atuki
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竹田所属2700系です。 2800系は6両×2編成投入されました。試運転しまくっています。2800系は2500系の更新期間中の予備、空港線増発に伴う車両不足に対応すべく投入されます。2月1日改正で営業開始します。 113系営業引退が刻々と近づいています。
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Date: 2008/01/13/20:37:21
[42]
IP: 124.210.139.240
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atuki
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>トイレ 2500系、2300系、2700系列はこの側面画の裏側に、22000系はなく、2300系をご利用ください。30000系は3号車、6号車にあります。3号車はどこにあるか分かりますよね? 6号車は連結面側のわずかなスペースにあります。
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Date: 2008/01/13/20:43:48
[43]
IP: 124.210.139.240
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atuki
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急遽、2700系の代走で113系が急行運用につきました。区間は銀沢〜新結川の短距離急行です。 久しぶりに急行幕が見られました。同業者多数。
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Date: 2008/01/13/21:11:16
[44]
IP: 124.210.139.240
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atuki
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ジツハ、ファンヘノサプライズデス ダカラ、113ケイノウンヨウノカクテイハ、2700ケイデダイソウシテイマス
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Date: 2008/01/13/21:27:32
[45]
IP: 124.210.139.240
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P車解結可6連@管理人
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Date: 2008/01/13/21:37:53
[46]
IP: 220.221.244.123
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atuki
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はい。 113系最終列車はもう竹田に着きましたかね?そしたら、回送で竹田車庫で改造を受けます。明日、牽引車に改造された113系が出場します。形式はクモヤ113です。電動車を先頭車改造したものですので。出逢い-deai-も明日、出場します(←明らかに出場するの早い。でも画像できているから)。
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Date: 2008/01/13/22:15:14
[47]
IP: 124.210.139.240
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P車解結可6連@管理人
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Date: 2008/01/13/22:19:15
[48]
IP: 220.221.244.123
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atuki
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銀沢発竹田行普通列車です。 その後、回送で竹田車庫へ行きます。
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Date: 2008/01/13/22:57:01
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IP: 124.210.139.240
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P車解結可6連@管理人
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じゃあまだ多分新結川〜該当者無の間だと思います。結構距離あるんですよ、設定上では金沢〜今庄と武生の間(南条よりちょっと先)ですね。
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Date: 2008/01/13/23:00:20
[53]
IP: 220.221.244.123
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atuki
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あ、そういえば残りの2編成のうち1編成営業運転離脱したんだ。最終列車は4両だけだから。 2700系最後の編成が現在、試運転しております。明日から営業開始です。 今日は1月13日。あ! 113系が1月13日に引退。切ない… なぜなら、1.13だから。113系の日だ。はぁ
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Date: 2008/01/13/23:15:46
[54]
IP: 124.210.139.240
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P車解結可6連@管理人
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Date: 2008/01/13/23:28:30
[55]
IP: 220.221.244.123
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atuki
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出場しました(早っ 牽引車です。画像は2500系中間車をひっぱている様子です(例です)。
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Date: 2008/01/14/09:07:25
[59]
IP: 124.210.139.240
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P車解結可6連@管理人
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Date: 2008/01/14/10:14:47
[61]
IP: 220.221.244.123
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atuki
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双頭式連結器に変更、先頭車改造、その他牽引車に必要な改造(略すな)です。
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Date: 2008/01/14/10:56:05
[63]
IP: 124.210.139.240
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P車解結可6連@管理人
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現在福電の車両紹介を作っています。その際各形式の登場した年ということを書きたいのでその辺教えていただけないでしょうか?
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Date: 2008/01/14/15:25:47
[64]
IP: 220.221.244.123
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atuki
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113系 開業当時(2000〜) ↓ 出逢い-deai- 改造2008〜 牽引車:クモヤ113 改造2008〜 2500系 開業当時(2000〜) 2700系 2007〜 2800系 2008〜 2500系サイクリング対応 改造2008〜 113系サイクリング対応 改造2000〜 22000系 開業当時(2000〜) ↓ 1特化改造 2007〜 10000系 2008〜 30000系 2007〜
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Date: 2008/01/14/19:26:12
[70]
IP: 124.210.139.240
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P車解結可6連@管理人
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開業をもう90年くらいはやめていただけないでしょうか… あとレスが多くついたのでpart2スレ作りましょう。
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Date: 2008/01/15/17:15:57
[78]
IP: 220.221.244.123
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atuki
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鶴軽線から2500系が撤退することが決まりました。そして、2月改正後から10000系に代わります。 なぜなら、鶴軽線の2500系は各駅停車しか運用がなく、編成も5編成だけなので、10000系で運用が間に合うと判断したからです。2500系は及川へ転属します。
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Date: 2008/01/15/17:31:06
[79]
IP: 124.210.139.240
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atuki
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Date: 2008/01/15/17:32:52
[80]
IP: 124.210.139.240
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P車解結可6連@管理人
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サービスの面から見て2500は置いておいた方がいいですよ。北陸本線の475系程度はあった方がいいかと。 >利口〜高川 支木市温泉からならいいですが、利口からだと福電内で自社競合してしまうかもしれないので銀沢線の支線として建設していただけると有難いです。 福電関連スレは次の書き込みからpart2に移行してください。(作っておいてください)
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Date: 2008/01/15/17:58:53
[81]
IP: 220.221.244.123
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P車解結可6連@管理人
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福富の場所の再確認をします。 福富は日本国豊橋から福富国旧潟まで直線距離にして約1400kmです。なので、実際は2時間の時差があると思います。
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Date: 2008/01/14/00:01:31
[58]
IP: 220.221.244.123
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atuki
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投稿のやりかたテスト
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Date: 2008/01/13/12:33:29
[4]
IP: 124.210.139.240
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P車解結可6連@管理人
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テスト投稿です。これから架空鉄道関連はこちらで書き込んでください。
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Date: 2008/01/13/12:10:22
[1]
IP: 220.221.244.123
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P車解結可6連@管理人
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返信はこのようにすることができます。 なお、こちらの掲示板は最大レス数の制限はありません。
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Date: 2008/01/13/12:15:43
[2]
IP: 220.221.244.123
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P車解結可6連@管理人
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こんな風に画像投稿もできます。
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Date: 2008/01/13/12:30:40
[3]
IP: 220.221.244.123
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