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FTN 架鉄関連掲示板

架鉄関連の話題を中心とする掲示板です。


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大分電鉄スレ
atuki  

考えてみた。
Date: 2008/01/20/16:37:40   [188]
IP: 124.210.139.240

Re:大分電鉄スレ
atuki  
種別は普通と特急という普通の地方私鉄。
特急の停車駅は新亀川・別府温泉・大分口・大分です。
特急は特急料金不要。但し、一般車。
Date: 2008/01/20/16:42:16   [189]
IP: 124.210.139.240

Re:大分電鉄スレ
atuki  

車両紹介(初のTK)
一般車
形式:1000系。
あぶキューさんのゲテモノを改造しています。常識範囲内で勝手に使用して構いません、と書いていますが一応、URLはっときます
http://konyamosaiko.ninja-web.net/
なお、TKのことはすんともうんとも知りません。半透明窓とか一つも分かりません
Date: 2008/01/20/17:28:39   [190]
IP: 124.210.139.240

Re:大分電鉄スレ
宮瀬  
私の案だと博多まで行いっています。
しかも熊本線とか空港支線もあります
Date: 2008/01/21/13:32:15   [193]
IP: 203.213.168.76

Re:大分電鉄スレ
atuki  
大手私鉄ではなく地方私鉄です。それも大分〜亀川という短い路線。
Date: 2008/01/21/15:10:45   [194]
IP: 124.210.139.240

Re:大分電鉄スレ
宮瀬  
それじゃ大分交通別大線じゃないですか。
僕版では大手私鉄です。
Date: 2008/01/21/15:26:51   [196]
IP: 203.213.168.76

Re:大分電鉄スレ
P車解結可6連@管理人  
これって微妙かも。
Date: 2008/01/21/18:37:01   [202]
IP: 220.221.244.123

Re:大分電鉄スレ
宮瀬  

僕の考えた大分電鉄は今日より一週間前に考えつきました。
特急車両3000系
Date: 2008/01/21/23:13:08   [204]
IP: 203.213.168.76

Re:大分電鉄スレ
P車解結可6連@管理人  
これって仮に合体させたらどうなるんですか?
>特急型3000系
7両でパンタ1つじゃまずいでしょう…
Date: 2008/01/21/23:27:17   [205]
IP: 220.221.244.123

Re:大分電鉄スレ
atuki  
これって近鉄12000系列の前面・塗装だよね。
Date: 2008/01/22/18:05:12   [211]
IP: 124.210.139.240

Re:大分電鉄スレ
宮瀬  

わけがわからない私鉄になります。
たとえば特急が有料、無料の2種類があり急行が有料みたいに。
これって近鉄12000系列の前面・塗装だよね。
はいそうです近鉄12000系列との相違点はグリーン車があること、両端がクハだということです。
修正版画像
Date: 2008/01/22/18:11:52   [212]
IP: 203.213.168.76

Re:大分電鉄スレ
宮瀬  

増結用2連
Date: 2008/01/22/18:21:01   [213]
IP: 203.213.168.76

現在、赤字です!
atuki  
皆さん、JRを使わず、大分電鉄も使用してください。料金は安いし、車両も新しいですよ。廃止はしたくないです!
Date: 2008/01/25/23:27:38   [258]
IP: 124.210.139.240

Re:大分電鉄スレ
宮瀬  
宮瀬銀行より4兆円融資しましょうか?
Date: 2008/01/26/12:34:43   [261]
IP: 203.213.168.76

Re:大分電鉄スレ
P車解結可6連@管理人  
宮瀬さんの大分電鉄とatukiさんの大分電鉄、共存したらあり得ないのに融資っておかしいでしょう…
Date: 2008/01/26/13:06:55   [265]
IP: 220.221.244.123

赤字でも頑張ります!
atuki  
JRよりいいところ
・車両が新しい(バリアフリー対応、ホームの段差なし)
・料金が安い(特急が無料)
・本数が多い
利用してください。
あと、投稿キーですが、たまに正しくても、何回もやり直しても、投稿キーが正しくありません。とでます。確かめてみてください。
Date: 2008/01/27/13:57:43   [272]
IP: 124.210.139.240

Re:大分電鉄スレ
P車解結可6連@管理人  
トラブルの報告ありがとうございます。現在こちらではそのような現象は確認しておりませんが、とりあえず注意するよう呼びかけておきます。
Date: 2008/01/27/14:22:12   [274]
IP: 220.221.244.123

Re:大分電鉄スレ
宮瀬  
JR九州と手をくんでいます。
設定変更で急行が無料になりました。
これで合体しても京成みたいになるだけなのでatukiさんの大分電鉄と共存可能になりました。
Date: 2008/01/27/23:37:40   [276]
IP: 203.213.168.76

Re:大分電鉄スレ
atuki  
3月21日付けで廃止します。路線を買いたい方は、無料であげます。
1000系は沖縄鉄道に譲渡します。
Date: 2008/02/04/18:33:34   [323]
IP: 124.210.139.240

Re:大分電鉄スレ
宮瀬  
私が買います。
Date: 2008/02/04/18:36:37   [324]
IP: 203.213.168.76

Re:大分電鉄スレ
atuki  
車両は作ってください。1000系は沖縄鉄道に譲渡しますので。軌間は1067MMです。
Date: 2008/02/04/18:40:18   [326]
IP: 124.210.139.240

Re:大分電鉄スレ
宮瀬  
路線名は大分亀川援行線になります。
別府温泉は別府に新別府は別府西、須賀口は
西亀川、神陣は別府東に改称します。
Date: 2008/02/04/18:48:34   [327]
IP: 203.213.168.76

Re:大分電鉄スレ
atuki  
3月21日廃止までお待ち下さいm(_ _)m
Date: 2008/02/04/19:28:53   [328]
IP: 124.210.139.240

Re:大分電鉄スレ
宮瀬  
3月21日廃止までお待ち下さいm(_ _)m
待ちますが。急いで車両作ったり忙しいです。
Date: 2008/03/20/19:50:57   [439]
IP: 203.213.168.76

もう3月21日か。
atuki  
昨日、さよなら運転をしました。
現在、大分車両場にて沖縄鉄道への譲渡準備をしています。そして、3月25日までに譲渡完了する予定です。
これからは、宮瀬さんが経営してください。
Date: 2008/03/21/14:12:00   [455]
IP: 124.210.139.240



管理人制作中BVE路線「竹電本線」写真展
P車解結可6連@管理人  

小頭駅のSS。さっきのは「運転士視線」だったのに比べ、こちらは馬場市行きの普通を見ている乗客という感じのSS。
Date: 2008/03/18/21:41:11   [429]
IP: 220.221.244.116



管理人制作予定BVE路線「竹電本線」ご案内
P車解結可6連@管理人  
 鎌倉線の代わりに竹鼻線を作っているのはメイン掲示板ですでに分かっている方もおられるかもしれませんが…
新たに「竹電本線」を作ろうと思います。加部県馬場市の「馬場市駅」から、活気のある副都心?「竹町」、県庁所在地「竹電竹市(竹市という地名)、理化学線(なんちゅう馬鹿馬鹿しい名前だ…)との分岐駅で名鉄の神宮前より複雑だといわれる「福武」、ベッドタウンでありながら昼間も賑やか「荒井市」、加部県第3の都市「小川市(変更の可能性あり)」、庶民のリゾート地「三浦三崎」を通りかつて造船所があり長い歴史を持つ「石川島」へと至る路線です。運転していただくのは本線の華「快速特急」です。120km/h運転はもちろんのこと、南福武〜荒井市での複々線など見どころたっぷり。完成は未定ですがどうぞご期待ください!
Date: 2008/02/10/22:40:02   [380]
IP: 220.221.244.123

Re:管理人制作予定BVE路線「竹電本線」ご案内
P車解結可6連@管理人  
車両ストラクチャの制作を開始しました。只今制作しているのは、
・2310系(JRE231系ベース)
・2130系(京急2100系ベース)
です。このうち2310系は色を塗り替えるだけなのでもう完成も同然の状態です。もしかしたら他にも制作を開始するかも。(一番開始する可能性が高い形式:2230系)
Date: 2008/03/07/20:07:32   [407]
IP: 60.47.238.109

Re:管理人制作予定BVE路線「竹電本線」ご案内
P車解結可6連@管理人  

不具合紹介(1)
使用車両は「横浜駅1番線」様の京急2100系です。
まず、本馬場に進入すると「保安装置を正しく切り替えなさい」と表示されます。
Date: 2008/03/09/19:32:34   [413]
IP: 60.47.238.109

Re:管理人制作予定BVE路線「竹電本線」ご案内
P車解結可6連@管理人  

不具合紹介2
馬場競馬場で黄信号が点灯。
Date: 2008/03/09/19:37:05   [414]
IP: 60.47.238.109

Re:管理人制作予定BVE路線「竹電本線」ご案内
atuki  
ATSは何ですか?
PならSに変えてみては。
Date: 2008/03/10/19:16:49   [417]
IP: 124.210.139.240

Re:管理人制作予定BVE路線「竹電本線」ご案内
P車解結可6連@管理人  
わかりません… 
ご指摘ありがとうございます。
暇なときに見てみますが、運転しているのが京急電車で、ATS-Pがないということが1つの理由なんでしょうか。
Date: 2008/03/10/22:56:48   [418]
IP: 60.47.238.109

Re:管理人制作予定BVE路線「竹電本線」ご案内
atuki  
じゃぁATS-Pが付いている車両を使ってみてください。僕の111系でもいいですよ。
Date: 2008/03/11/16:24:51   [419]
IP: 124.210.139.240

Re:管理人制作予定BVE路線「竹電本線」ご案内
P車解結可6連@管理人  
それが…
ツクバンの1000系でも同じように作動したんですよ…
Date: 2008/03/11/18:18:35   [420]
IP: 60.47.238.109

Re:管理人制作予定BVE路線「竹電本線」ご案内
atuki  
なんか変な構文ありませんか?
例えば
ATS-P→ATS-Sに変える構文。
,.Rail 1;0;0;0
3075,.***
3075,.***
4000,.***
こんな構文があるとバグります。
Date: 2008/03/15/14:27:57   [421]
IP: 124.210.139.240

Re:管理人制作予定BVE路線「竹電本線」ご案内
P車解結可6連@管理人  
ご指摘ありがとうございます。
しかし、BVEメモで「,.***」の検索をかけましたが、該当する部分はありませんでした。ATS系統ではないのかな…
それか一般掲示板の方にTXT形式にした構文のメモ貼ったほうがいいですか?
Date: 2008/03/15/23:14:01   [422]
IP: 220.221.244.116

Re:管理人制作予定BVE路線「竹電本線」ご案内
atuki  
一般掲示板に貼り付けて置いてください。
3075,.***
3075,.***
4000,.***
これですが、あくまでサンプルです。だから、***なんて、なくて普通です。
もしかして、Withステートメントではない?
Date: 2008/03/16/07:11:17   [423]
IP: 124.210.139.240

Re:管理人制作予定BVE路線「竹電本線」ご案内
P車解結可6連@管理人  
今になってわかりました。
要は、同じ場所の数字が2つ連続しているとか、そういうことですね。
Date: 2008/03/16/22:20:06   [424]
IP: 220.221.244.116

Re:管理人制作予定BVE路線「竹電本線」ご案内
P車解結可6連@管理人  
発見!!
本馬場と新馬場の構文が見事に
3075,.***
3075,.***
4000,.***
の様なことになっていました。
Date: 2008/03/17/16:57:35   [425]
IP: 220.221.244.116

Re:管理人制作予定BVE路線「竹電本線」ご案内
P車解結可6連@管理人  
Railendはつけました。
塾があり運転する時間がないので帰ってきてから動かしてみます。
Date: 2008/03/17/18:37:30   [426]
IP: 220.221.244.116

Re:管理人制作予定BVE路線「竹電本線」ご案内
P車解結可6連@管理人  

殺風景ながら
竹電馬場市駅。本当は駅ビルもある大きい駅なはず。今後建設予定。
Date: 2008/03/18/18:40:28   [427]
IP: 220.221.244.116

Re:管理人制作予定BVE路線「竹電本線」ご案内
P車解結可6連@管理人  

小頭駅です。
2310系停車中。atukiさんの鯨鉄野音線の河内桜井駅のように跨線橋が変になる部分は車両で隠してみました。
Date: 2008/03/18/21:37:43   [428]
IP: 220.221.244.116



福富国そのもの関連スレ
P車解結可6連@管理人  
 このスレは主に福富国の歴史というものを中心に議論するスレです。僕だけではどうしようもし難い設定もございますので、皆さん協力いただけないでしょうか。
まず、鉄道の敷設された年ですが、1902年という風にしたいと思います(ちなみに福富は西暦とか使いません)。
鉄道は日本から伝わったものとアメリカから伝わったものが混ざって今の形になったという設定。
 ほかについてもこの先議論しましょう。
Date: 2008/01/16/20:47:54   [123]
IP: 220.221.244.123

Re:福富国そのもの関連スレ
宮瀬  
大裕理帝国との関係はどうなっていますか?
外交関係の設定は必須です。
Date: 2008/03/02/10:07:34   [392]
IP: 203.213.168.76

Re:福富国そのもの関連スレ
P車解結可6連@管理人  
ですよね。
しかし、日本が存在しないということになると非常に困ります。なので、(超スーパーウルトラ拡大解釈)日本と大裕理帝国は全く別の場所にあるという設定にしますか。そうしないと急きょに困ったことが発生します。
Date: 2008/03/02/19:09:59   [393]
IP: 220.221.244.123

Re:福富国そのもの関連スレ
宮瀬  
仕方がないからガミラス星から23万Km離れたオドケアル第三惑星ということにしました帝國には「皇帝と呼ばれる君主が支配する国家(これですうちの国は)多民族・多人種・多宗教を内包しつつも大きな領域を統治する国家の2つがあります。
Date: 2008/03/02/21:22:27   [394]
IP: 203.213.168.76

Re:福富国そのもの関連スレ
P車解結可6連@管理人  
できれば架空の国は地球にあった方がうれしいですね…
文句ばかり付けて申し訳ありません(ということは大裕理帝国と鯨波の関係も解消されますね)
Date: 2008/03/03/16:55:06   [395]
IP: 60.47.238.109



中松鉄道スレ
atuki  
一般車は変更なし
1300系は指定席車をもう1両連結
1243系は編成に柔軟を持たせるため、7+3に編成組み換え、塗装一部変更、先頭車のデザイン変更など
Date: 2008/02/06/20:19:37   [354]
IP: 124.210.139.240

Re:中松鉄道スレ
atuki  

一般車です。
Date: 2008/02/06/20:21:49   [355]
IP: 124.210.139.240

Re:中松鉄道スレ
atuki  

1300系です。
Date: 2008/02/06/20:22:24   [356]
IP: 124.210.139.240

Re:中松鉄道スレ
atuki  

1243系です。
Date: 2008/02/06/20:22:50   [357]
IP: 124.210.139.240

Re:中松鉄道スレ
P車解結可6連@管理人  
>1243系
やけにモーター車が少ないですね…
Date: 2008/02/06/20:36:47   [358]
IP: 220.221.244.123

Re:中松鉄道スレ
atuki  
宮瀬さんに聞いてください…
Date: 2008/02/06/20:55:27   [359]
IP: 124.210.139.240

Re:中松鉄道スレ
宮瀬  
言い忘れですが1243系は基本10連、付属5連の編成でやっていましたなので基本10連、付属5連の1243系をのこしてください。
後1243系、2編成を追加譲渡したいのですが。
Date: 2008/02/06/21:23:35   [361]
IP: 203.213.168.76

Re:中松鉄道スレ
宮瀬  
追記T車ではなくあれがM車(パンタなし)です。
Date: 2008/02/07/17:03:41   [363]
IP: 203.213.168.76

Re:中松鉄道スレ
atuki  
1243系7+3両は櫓杉行帝都エクスプレスで運行します。一部は中松で分割併合し7両のみ櫓杉へ直通するものもあります。
1243系5両は中松行帝都エクスプレスで運行します。また、新設列車「快速NTライナー」にも使用されます。
新設列車「快速NTライナー」の概要
NTライナーとは
快速と同じ停車駅だが、特急車両を使用しており、座席指定制(全車指定席)ライナーです。
名前の由来
野辺・帝都を略したもの
主な仕様
種別:快速
車両:1243系5両又は10両
区間:野辺―中松
停車駅:快速と同様
この快速列車により、給料をもらったサラリーマン達が快適に移動できるようになります。また、快速だけど、安い料金で特急車両を乗車できます。
Date: 2008/02/08/18:47:19   [365]
IP: 124.210.139.240

Re:中松鉄道スレ
宮瀬  
今韓国にいます。中松鉄道沿線は高級住宅地です。政府高官と高級官僚、企業の幹部などがすんでいます。中松駅の上には金日成記念館があります。
Date: 2008/02/08/20:29:33   [367]
IP: 210.106.59.236

Re:中松鉄道スレ
P車解結可6連@管理人  
>NTライナー
東武のTJライナーそっくり…
Date: 2008/02/08/20:30:09   [368]
IP: 220.221.244.123

Re:中松鉄道スレ
宮瀬  
快速と同じ停車駅だが、特急車両を使用しており、座席指定制(全車指定席)ライナーです。
名前の由来
野辺・帝都を略したもの
主な仕様
種別:快速
車両:1243系5両又は10両
区間:野辺―中松
停車駅:快速と同様
この快速列車により、給料をもらったサラリーマン達が快適に移動できるようになります。また、快速だけど、安い料金で特急車両を乗車できます。

鉄道法に違反します。
なぜなら
特急車両はそれに見合う料金および、列車種別を使わなければならないという条文があるからです。
Date: 2008/02/08/20:52:41   [369]
IP: 210.106.59.236

Re:中松鉄道スレ
P車解結可6連@管理人  
>鉄道法
全文書いていただけません?よくわからないので。atukiさんはそれを知らないわけですから。
Date: 2008/02/08/22:25:47   [372]
IP: 220.221.244.123

Re:中松鉄道スレ
atuki  
全車指定席ですよ。指定席券もいるし、ライナー券もいるし。だから、特急の自由席程度の金額になっていると思います。
Date: 2008/02/09/12:53:20   [373]
IP: 124.210.139.240

Re:中松鉄道スレ
宮瀬  
ライナー券は禁止です。しかも快速を名乗っているのも鉄動法違反です。

Date: 2008/02/10/10:30:20   [376]
IP: 210.106.59.40

Re:中松鉄道スレ
atuki  
鉄道法全て教えてください
Date: 2008/02/10/10:53:45   [377]
IP: 124.210.139.240

Re:中松鉄道スレ
P車解結可6連@管理人  
結局無難に特急を名乗ればいいことないですか?
確か鉄道法には、
・特急や急行は有料でなければならない
で多分逆をいうと
・快速は有料であってはいけない
となると思うのですが。
Date: 2008/02/10/12:00:53   [379]
IP: 220.221.244.123

Re:中松鉄道スレ
宮瀬  
結局無難に特急を名乗ればいいことないですか?
はいそうです。
鉄道法には特急や急行、寝台特急、寝台急行は有料でなければならない
で多分逆をいうと
快速は有料であってはならず(グリーン車、指定席車が2両以内ならOk)
とあります。
Date: 2008/02/17/18:30:47   [383]
IP: 203.213.168.76

Re:中松鉄道スレ
atuki  
んじゃぁ特急「帝都エクスプレス101号〜」にします。
概要
中松行の帝都エクスプレスのこと
主に1243系5両で運行。
Date: 2008/02/22/21:22:37   [385]
IP: 124.210.139.240




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