大長江集団 SUZUKI GZ125HS コマロ情報交換BBS
Majesty125がコマジェという愛称で親しまれているのに対抗して「コマロ」と勝手に命名。
厳密にはマローダー125ではないけどね(^^;
愛車自慢、小ネタ、レビュー、ツーリングレポ、不具合情報などなどなど、希少車GZ125HSに関することなら何でもＯＫ！
★管理人NOBUは気まぐれで書き込みます★
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NOBU@Master
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Date: 2008/09/26/11:06:49
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IP: 220.214.82.245
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Toraneko_64
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こんにちわ〜。
NOBUさんの改良は実用的で良いですね〜。
設備関係のお仕事とかされてるのでしょうか。
ハンドル周りのスイッチとか、
どんどん増えそうですね。
なんか、また、次を期待しちゃいます。(*^^*)
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Date: 2008/09/26/12:15:40
[712]
IP: 59.190.120.62
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NOBU@Master
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いやいや、あの半田付けのヘボさは素人で設備関係ではないです(^^;
昔から自称アキバ系（アニメとかではなくジャンク屋巡り）で機械いじりは好きでしたけど。
今は運転免許の技能試験官をやっています。
また何か思いついたら、いじってみますね
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Date: 2008/09/26/13:15:30
[713]
IP: 220.214.82.245
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autogena600
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こんばんはです。
動画を見て思わずウオーと言ってました。
参考にして見たいけど難しそうですね！
いつも動画を楽しみにしています。
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Date: 2008/09/27/00:36:08
[715]
IP: 218.217.238.149
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リュウ
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NOBUさん 天才ですね。
ハザードあると便利ですよね。
でも機械おんちの私には難しそうです。
うらやましい。
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Date: 2008/09/27/10:08:44
[717]
IP: 59.141.86.151
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NOBU@Master
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いやいやいやいや、回路的には小学校の理科程度ですよ。
乾電池で豆電球を光らせるスキルがあればできます。
あとは一発勝負の度胸があればOKです
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Date: 2008/09/28/11:12:03
[720]
IP: 220.148.73.134
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若作り５１
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１週間ぶりに乗ったら、全くスピードが出ません。５速でフルスロットにしても６０キロ
しか出ず、周りの迷惑になっています。心あたりが全く無いのですが、急にパワーが無くなりました。どなたか対処法をご存知でしたら宜しくお願いいたします。
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Date: 2008/09/25/07:31:11
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IP: 221.186.85.210
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NOBU@Master
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とりあえず考えられるのは
１．プラグが汚れている
２．クラッチが滑ってる
３．ガソリンタンクに水が混入
４．混合気の割合がおかしい
５．プラグキャップが不完全かイグナイタの故障で爆発してない
でしょうか？
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Date: 2008/09/25/20:11:58
[708]
IP: 220.214.82.245
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髭親父
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今晩は
ひょっとして アクセルワイヤーの伸び、遊
びはどうでしょうか？
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Date: 2008/09/25/23:49:18
[709]
IP: 116.94.191.245
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Toraneko_64
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ひょっとして、燃料コックがOFFになってるとか。。
うちのGZは、燃料コックOFFでも、
エンジンが止まらなかったりします...(^^;)
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Date: 2008/09/26/12:07:30
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IP: 59.190.120.62
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若作り５１
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いろいろとアドバイスをいただき、本当にありがとうございました。
昨日クラッチ、アクセル、プラグと点検したところ、プラグが汚れていました。ブラシで磨いてエンジンをかけたところ、よみがえりました。ご心配をおかけして申し訳ございませんでした。冬用にプラグの交換を考えます。
メンテついでに、オイル・フィルター交換、クラッチワイヤー注油とネットで購入した風防（５６００円）を取り付け、全体をワックスでピカピカに磨きました。
今までスクーター・バイクを乗り継いできましたが、一番コマロを気に入っています。コマロの手入れは不思議と全く苦になりません。いつまでも大切に乗りたいと思います。
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Date: 2008/09/27/10:23:13
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IP: 221.186.85.210
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ひろし
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走行中にクラッチワイヤーぶちっと切れてしまった！！
とりあえず１キロぐらい押して歩きましたが、
あきらめてクラッチないまま運転を試みました。
エンスト何回かしましたが、何とか１０キロぐらい運転し、家にたどりつきました
無保証でかったけど５ヶ月でこれはひどい！！
と思うので店にクレームしてみます。
とりあえず早急にワイヤーいるので、京都でＧＺ買われた方できればお店教えてください
ちなみにレッドバロン城陽店にはありませんでした
ちなみに（ちなみにばっかりですがｗ）
バイクを押しているときにＧＺを発見！！
たぶんデカメロンさんのではないでしょうか？（某メガネ屋さんの近く）
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Date: 2008/09/21/16:44:45
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IP: 218.183.134.46
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リュウ
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いやーそれはひどい！！
こういう時輸入車は大変こまりますよね。
物品の供給とか・・・。でもこのサイトを通じ幾分か安心感を得ています。みなさん情報提供をよろしくお願いします。
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Date: 2008/09/21/18:22:49
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IP: 59.141.86.151
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autogena600
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ひろし さん どうもです。
自分は京都と大阪の中間にある大阪府枚方市宮之阪4-28-27のJ-SOUL 国道1号線店で購入しましたが、京都なら（株）久保村モーター：京都府京都市右京区西京極東大丸町20-1が販売しているようです。もう一店はヨシマサ枚方：大阪府枚方市招堤東町1-1047-6です。
クラッチワイヤーの在庫が早く見つかると良いですね！
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Date: 2008/09/21/20:52:25
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IP: 61.210.234.189
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最近、楽しい
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ひろしさん。
伏見のSBS京橋ツーソンってとこで買いました。ホームページも検索すれば出てきます。ひろしさんだったら近いかも？
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Date: 2008/09/22/20:58:37
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IP: 219.25.184.36
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デカメロン
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大変でしたね＾＾；
京都のコマロ取扱いで知っているのは左京区のXYZと右京区の天神川ファクトリーと伏見区のモトスペースWOですかね。インターネットで検索すれば出てくるとおもいますよ＾＾
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Date: 2008/09/23/00:41:50
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IP: 58.188.59.204
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ひろし
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ありがとうございました
みなさんに教えていただいた店の中の一つ（結局買った店だったのですが）
で明日か明後日手に入りそうです。
今回に限り無料にするとのことでした
何件かＴＥＬして、割と家の近くにパーツが速く手に入る店がわかったのでよかったです。
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Date: 2008/09/23/02:57:42
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IP: 218.183.134.46
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ドラえもん
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ひろしさんお久しぶりです。
クラッチのワイヤー切れは誰かも言っていました。ところでどの部分で切れたのですか？
クラッチレバー付近、エンジン側、ワイヤーのちょうど中央部。 それって、注油しないと摩擦でキレやすいってこと？
それとも、最初から何かの不具合があったってことですか？ こちらのコマロも心配です。・・・・
注油してないもんで・・・・
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Date: 2008/09/24/00:49:59
[700]
IP: 220.7.220.24
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ひろし
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どらえもんさんへ
クラッチレバーのところです。
ひっかける玉？のところでばっさりと
クラッチの調整はレバー側でなく、エンジン側でしたほうがいいみたいです
クラッチ側でするとワイヤーがすれて切れやすくなるらしいとのことでした
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Date: 2008/09/24/17:08:21
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IP: 218.183.134.46
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ドラえもん
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ひろしさんへ
さっそく回答ありがとうございます。
やはりレバー側でしたか、自分のもよく見ておきます。
必要なら、スプレーグリスなど塗っておきます。
ありがとう、ございました。
こういう時、同じ仲間がいるといいですね！！！
ドラちゃんより
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Date: 2008/09/24/20:27:21
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IP: 220.7.220.24
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髭親父
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今晩は
出先でのトラブルはいやな物ですね。
応急タイコという物が有ります。
ワイヤーのトラブル結構これで助かります
これはアクセルワイヤー用ですが、結構
使えますよ。 車載工具の中に1個入れてま
す。数年前 山の中で助かったことがありま
す。 ￥480でした。
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Date: 2008/09/24/21:12:46
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IP: 203.135.225.124
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NOBU@Master
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髭親父さん、そのような補修パーツがあるのですか。
さっそくネットで調べましたが、ハーレー用が多いですね。
他車種にも使えるのでしょうか。
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Date: 2008/09/24/22:16:06
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IP: 220.214.82.245
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髭親父
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はい、これはハーレーのアクセル用として売られている物です。
サイズ的にはコマロのクラッチレバー側にいけると思います。
クラッチ側だと小さい針金でもあれば
これでいけますよ
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Date: 2008/09/24/23:27:42
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IP: 116.94.148.138
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40オヤジ
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初めて書き込みます。８月末にＧＺの仲間入りしました。ひとつ質問があります！ヘッドライトが右通行用のようで、照射について左側が下がっていて、路側側が見にくくないですか？
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Date: 2008/09/21/23:12:36
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IP: 118.109.140.139
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おやじ５２
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夜はあまり乗らないのでよくわかりませんが
乗るときでも不便さは感じませんよ。
しいて言えば、マフラーの音が
もうちょっと野太いほうがいい感じだと
思います(笑)
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Date: 2008/09/22/23:44:05
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IP: 219.15.188.71
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NOBU@Master
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そうですね、照射角度は私もよくわかりません。
もしかしてもしかすると、過去にヘッドライトを外そうとしたときに、間違えて角度調整ねじを動かしたことがあるのですが、そのときに偶然直ってしまったのでしょうか。。。
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Date: 2008/09/23/09:26:06
[692]
IP: 220.214.82.245
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Toraneko_64
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角度は、悪くなかったように思います。
でも、すごい暗いなあというのが印象で。。。
改良できると良いのですが。。
今のところ、唯一の欠点かもです。
天候が悪かったのと、突然仕事が忙しくなって、
ここのところ、あまり乗れてません。
ちょっとストレスたまり気味です。。。
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Date: 2008/09/23/09:39:17
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IP: 59.190.67.110
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autogena600
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自分のライトも角度は悪くなかったです。
明るさは確かに暗かったのでメインページのNOBUさんの記事を参考にＭ＆ＨのハイパーハロゲンＨ４ＢＳのホワイトサファイアに交換しました。ついでにナッバー球をＭ＆ＨのLEDホワイトL742Hとポジション球をRAYBRIGの12V5WのホワイトサンダーS光に交換したらかなり明るくなったと思います。ナンバー球の交換はタイヤハウス内の泥除けを外せばナンバーライトの取付ネジが外せました。
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Date: 2008/09/23/20:04:04
[694]
IP: 220.147.73.51
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リュウ
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照射角度はよくわかりませんが別に気にせず走っています。ただヘッドライトは少々暗い気がします。僕も早く交換したいなと思いながらも、ずるずる乗ってます。
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Date: 2008/09/24/05:32:49
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IP: 59.141.86.151
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髭親父
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ウインカーの付け根の部分が錆びてきたので
貼り付けタイプに変更しました。
元々のステーは切断しました。
お〜元には戻れない、、、
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Date: 2008/09/22/17:12:55
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IP: 203.135.225.150
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NOBU@Master
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おお！さすが髭親父さん！
キャリアといい、ウインカーといい、器用に加工しますね！
ウチのも錆びてきたので今後の参考にしたいです
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Date: 2008/09/23/09:23:26
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IP: 220.214.82.245
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autogena600
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髭親父さん
キャリア装着にブレーキランプも交換してあるなどかなりのドレスアップが進んでしているのですね！自分はナンバープレートの裏にあるパニアケースをまたいで渡してあるステーについて、錆び易く強度的にも必要ないかと思い外しました。
皆さんはどうでしょうか？
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Date: 2008/09/23/20:16:01
[695]
IP: 220.147.73.51
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髭親父
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今晩は
↑の写真をクリックして頂くと見えるかもし
れませんが キャリアの脚をフラットなバー
に穴を開けてボルト締めしています。
そのあたりは 確かに錆び易いです。
そのうち 黒のサビ止め塗料で塗ろうかと
思います。
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Date: 2008/09/23/23:14:28
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IP: 203.135.226.158
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