*--画像投稿BBS--*
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ACF
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６月２５日を今の所考えてます
ツーリングコースは、和歌山、丹後、定番三重方面のどれか
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Date: 2017/05/26/18:49:38
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ACF
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コースは定番松坂にします
台数も多く無いし道も簡単初心者の方も迷子になり難いでしょう〜
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Date: 2017/06/18/21:46:54
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ACF
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梅雨に入ってから、全然雨降らんかったのに
〜週間天気予報みたら微妙な感じ
う〜ん前日まで様素みるかな
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Date: 2017/06/20/17:37:14
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ACF
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予報では確実に雨らしいので今回のツーリングは中止します。
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Date: 2017/06/24/09:18:18
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ACF
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もう３０年程前の車両〜当時は殆んどスチール製のマフラー一部ステンレス使ってる程度かな。
車もチタンでしょう〜って事で型取り＆冶具作り。
中間パイプの所は比較的単純でデフ上を通るテールピースが結構大変でした。
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Date: 2017/04/13/09:13:49
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ACF
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オールチタンマフラー完成！！
重量 超軽量3.6キロ〜（タイコ付き）タイコ無ければ2キロ程？かな。
30年選手の車体、重いマフラー吊るすより軽い方がいいでしょう？
一生物で大事に乗って行こうって方如何ですか？？
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Date: 2017/06/21/23:13:33
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ACF
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メインパイプはストリート重視の50.8Φパイプ、出口は80Φ
車両持ち込みで有れば60.5Φでもデフした通しでも制作可能！！
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Date: 2017/06/23/08:14:20
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ブラックボディーにトップ赤チジミ塗装！
カッコいいですね〜うちではＦＣＲが多いので凄く新鮮
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Date: 2016/09/12/21:50:54
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久々のご対面
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Date: 2016/09/13/20:35:08
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ACF
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キャブ取り外し〜
大変です
摘出完了！
エアークリナーＢＯＸこれ以上出て来ません・・・昨年エンジン積む前にＢＯＸ入れ忘れてエンジン降ろした事を思い出します！！で、エンジン降ろすか
ボックス切り刻むかの２択
もう戻す事も無いとの事なので切り刻みますがこれも何でどう言う風に切って行くか考えちゃいます
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Date: 2016/09/13/20:40:11
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ACF
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エアクリーナーＢＯＸどう切るか考えながら慎重に切って無事摘出！
ボックス無くなると結構なスペース出来ます
オイルキャッチタンクも作らないと
小物入れも上手く行けば作れそう？
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Date: 2016/09/15/08:41:31
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ACF
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だんじりの試験引きで、通行規制＆台風で作業進まずでしたが・・・
オイルキャッチタンク制作！
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Date: 2016/09/21/21:25:47
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ACF
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インシュレーターＧＳＸ−Ｒの物に替えて
ＴＭＲ仮付け！パワーフィルターぎりぎり
イグニッションコイルがキャブの蓋に思いっきり当たる・・・カラーイグニッションコイルカラーで浮かせせてかわす方向で！
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Date: 2016/09/21/21:36:19
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ACF
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ガソリンコックもノーマルでぎりぎり干渉品がったんですがホース差し込み不可能・・・
予定通りＧＳＸ−Ｒのコック取り付け
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Date: 2016/09/21/21:38:04
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ハイスロ〜かなり開度が少ない物が付いてます、ＴＭＲのレスポンスではストリート使い難いかも。開度さほど大きく無い物有ったはず。う〜ん探しまくって出て来ました。注文しても良かったのですが、正解の開度なのか解らん所も有るので。早速取り付けようとおもったら六角の細いの行方不明の忘れてたよ・・・ハイスロバラセナイ。夕方買いに行きました
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Date: 2016/09/23/22:19:58
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ACF
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スロットルばらしてみたらなんと〜用意した物と同じΦ数・・・何故開度が少なくなってるのか良く良くみたらストッパーで殆んど巻き取った状態にセットされてた模様。おまけに中間の調整の所ゴムカバーヒートガンで締めたのかカバーずらせない様にしてる・・・
自分の物わざわざ外して見比べてもカバー締められてる。調整範囲せまくなっちゃうね。
ぎりぎり調整出来ましたが、試乗もしたいので取り合えずこのまま。ワイヤーは消耗品なので交換が良いかと。
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Date: 2016/09/25/23:15:50
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ACF
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さぁ〜初めのエンジンスタートはドキドキしますね！電磁ポンプ付いてるのでガソリン回るのが早くて良いですね。
無事エンジン掛ってほっと、アイドリングしないのでチョコと調整
暖機では少し濃いか？レーシングでは明らかに吹け良くなってます。レスポンス良過ぎな気もしたり・・・
試乗した感じ悪くは無いですね！もうちょっと付きつめたい気もしますが、希望のマイルドさが消えてハイレスポンスになりそうなのでこれで一度乗って頂きましょう！
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Date: 2016/09/25/23:22:39
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新しい燃料ホースは弾力もちがいますね〜
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Date: 2016/10/04/22:58:13
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マーニ 本日無事納車！
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Date: 2016/10/04/22:59:14
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ACF
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キャブリセティング、全体に濃いめだったのを方向性見る為に全体的に薄めて見た。
スロー系はマズマズ、レーシングでも良いかな？実走すると４千から全く駄目・・・ニードル位置は影響大きく受ける模様。ニードルは元に位置に戻してテスト走行微妙に低速のトルク不足を感じる気がするが全体に問題無く走れるかな。長時間アイドリング後レーシングでも前みたいに止まる事も無い。少しアフターファイヤー？がきになる。走ってる時には出ないので。空ぶかしばっかりする事も無いので問題無さそう。熱々状態なので
冷える待ちで、キャリパーボルト交換！良い感じです！！
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Date: 2016/10/27/22:26:43
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ACF
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一回一回交換毎にキャブ取り外し→交換→取り付け→タンク取り付け→走行で凄く時間掛ちゃいます。これを何回も繰り返します！一番手間なのがアクセルワイヤー・・・これはＦＣＲの方が断然楽かな。セットもＦＣＲの方が計算通り出るかも。今日は日が暮れて暗闇で乗る物危ないので終了。もう少し良い感じに持って行きたいですね
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Date: 2016/10/27/22:32:33
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ACF
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前回、ブレンボのブリッジボルトをチタンに交換しました。今回はディスク取り付けボルト！
ボルトが変わるだけで、雰囲気ががらっと変わって見た目＆性能の両立出来る物ですね
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Date: 2017/04/24/18:17:53
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ACF
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やっぱりボルト変わると雰囲気もかわりますね！
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Date: 2017/05/14/00:03:15
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ACF
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定番のコース
絶好のツー日和であっちもこっちもツーリングの団体さんだらけ
久々に乗ると楽しいね！
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Date: 2017/05/06/18:33:43
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ACF
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スタンド立てた状態で結構斜め向き過ぎてるから倒れそうって相談受けて！ワンオフで制作
要望有れば作れう用に、合間見て冶具作りでもしようかな
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Date: 2017/03/05/16:37:44
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